Masterplanung:
Umwelt & Ökologie

Die zentrale Parkfläche ist großzügig und vielfältig gestaltet und fungiert als verbindendes Element aller Quartiere. Als Teil einer übergeordneten Grünverbindung, ausgehend vom Hauptbahnhof in den nördlich gelegenen Stadtteil Gohlis, stellt der Park auch eine wichtige Anbindung an die angrenzenden Stadtteile her. Durch die hohe Nutzungsvielfalt und die frei nutzbaren offenen Rasenflächen bietet der Park den Anwohnern aller Altersgruppen sowie Besuchern ein attraktives Angebot an Aufenthaltsmöglichkeiten. Der Park wird durch seine zentrale Lage und Größe zum Identität stiftenden Element des gesamten neuen Quartiers.

Drei ablesbare Bereiche untergliedern den Park und machen ihn kleinteilig und divers. Der Naturpark im Süd-Osten ist verhältnismäßig wild gestaltet, der Quartierspark in der zentralen Mitte bietet freie Nutzungsmöglichkeiten und der Sportpark im Norden konkrete urbane Sportnutzungen. Alle drei Bereiche werden durch höhere Wiesenbereiche mit Baumpflanzungen gerahmt und gegliedert.

Der Naturpark wird durch eine blumige, höhere Wiese gestaltet und erhält einen extensiven Charakter. Er nimmt das umzäunte Retentionsbecken der DB AG unverändert in seine Gestaltung auf. Baumpflanzungen am westlichen Rand der Grünfläche sowie die durchgehende Gestaltung der Parkpromenade verbinden ihn über den zentralen Quartiersplatz Süd mit dem mittleren Parkabschnitt des Quartierparks.

Der Quartierspark weist die größte zusammenhängende Rasenfläche auf und bietet somit freie Nutzungs- und Spielmöglichkeiten. Außerdem nimmt er einen Großteil der neu zu pflanzenden Gehölze an seiner Westseite auf. Eine umlaufende Promenade erhält zwei ergänzende Querverbindungen, die die drei anliegenden Quartiersplätze miteinander in Bezug setzt und auf direktem Wege verknüpft. Die Vertiefung dieses großen Parkbereichs, die für die Versickerung und für den Überflutungsfall durch Starkregen notwendig ist, wird durch die querenden Parkwege nachgeahmt, so dass die Wege keine Barrieren darstellen.

Im Anschluss an den Quartierspark wird im Norden ein Spielplatz verortet, in dessen Folge große Sportfelder für Fußball und Basketball angrenzen. Die Fläche des sogenannten Sportparks weist durch seine Gestaltung speziell auf Sport- und Spielnutzungen hin. Als Nutzergruppe zielt er auf die Grund- und Oberschüler des benachbarten Schulcampus sowie die Anwohner ab. Er besteht im Übergang zur Delitzscher Straße eine leicht erhöhte Böschung. In diese Böschung wird auf der weiter unten liegenden Südseite eine Sitztribüne integriert, von der aus Zuschauer das Treiben im Sportpark beobachten können.

Ausgehend vom zentralen Quartierspark wird der öffentliche Freiraum durch drei Nachbarschaftsplätze in die Quartiere hinein fortgeführt. Diese Plätze dienen als nachbarschaftliches Subzentrum. Im Einzelnen gibt es die im folgenden aufgeführten Quartiersplätze:

• Chausseeplatz: im Westen des Plangebiets definiert ein großzügiges gastronomisch genutztes Gebäude den Chausseeplatz und charakterisiert durch seine spezifische Nutzung den öffentlichen Platzraum.
• Lokschuppenplatz: Der als Baudenkmal gesicherte Lokschuppen definiert den Charakter dieses, im Osten des Plangebietes gelegenen Platzes. Eine Neunutzung des Gebäudes wäre für den Freiraum maßgebend. Der östliche Bereich des Platzes wird durch eine dreigeschossige Kita und deren Freispielfläche geprägt.
• Gasometerplatz: Der Gasometer-Platz im Süden des Plangebietes hat einen kleineren öffentlicheren Bereich als die anderen beiden Plätze, da er die dreigeschossige Kita Süd und deren Freispielfläche aufnimmt

Dieser im Südosten gelegene Quartiersplatz vermittelt zwischen dem unteren und oberen Geländeniveau und wird als geneigte, einheitlich befestigte Fläche gestaltet. Zwei grüne Inlays mit Staudenpflanzungen werden in die Asphalt- oder Betonfläche integriert. Die Fläche wird entsprechend der Parkpromenade befestigt. Eine Platz-Überfahrung wird für die Erschließung der Baufelder 13, 14 und 15 in die urbane Platzgestaltung integriert. Die Einfassung der Überfahrung wird durch geeignete Fußgänger-freundliche Maßnahmen im Rahmen der Platzgestaltung der nächsten Phase erfolgen. Der östliche Bereich des Platzes nimmt eine Vielzahl an Radbügeln auf und schließt an den Spielplatz im Park an.

Der Entrée-Platz markiert als großzügiger öffentlicher Platz den Eingang ins Quartier. Die angrenzende Grünfuge leitet ähnlich eines Boulevards zum zentralen Quartierspark. Der Erhalt des Bestandsgebäudes definiert den Charakter des Platzes in direktem Anschluss an die Eutritzscher Straße. Der auf dem Platz geplante Baukörper soll sich sensibel in die Platzgestaltung einfügen.

Die Innenhöfe der einzelnen Baufelder bieten großzügige Flächen von wohnungsnahem Grün, das gemeinschaftlich durch die Bewohner genutzt werden. Ein drei Meter breiter befestigter Streifen fasst die Grünfläche ein und erschließt die Gebäudeeingänge. Hier können auch Kleinkinderspiel- und Radstellplätze etc. untergebracht werden. Die Bäume befinden sich mittig  in den Höfen, und verteilen sich in lockeren Gruppen auf die nicht unterbauten Flächen.

Im Park werden die Bäume so gesetzt, dass wichtige Sichtachsen und Kaltluftbahnen freigehalten werden. Die Zonierung und Baumsetzung innerhalb des Parks ergibt sich aus der Wiesen- und Rasenflächenverteilung. Ein großer Bereich des Parks wird als offene, frei nutzbare Rasenfläche gestaltet, die auf einer Seite von einer etwas höheren Wiese eingefasst wird. In diesem Wiesensaum wird der Großteil der Gehölze vorgesehen. Einzelne Bäume werden locker verteilt und auf der Rasenfläche verortet. Dieses Prinzip schafft eine klar ablesbare Zonierung innerhalb des Parks, die auch die Nutzungen definiert.

Im Naturpark wird die Fläche an der Bahn frei von Gehölzen gelassen, um den Blick Richtung Stadt zu ermöglichen.

Am Sportpark bilden die im westlichen Bereich zu pflanzenden Bäume einen grünen visuellen Puffer zwischen den Sportflächen und angrenzenden wohngeprägten Gebäuden.

Detailliertere Zuordnungen der Baumstandorte werden mit Erstellung des Ökologischen Gesamtkonzeptes erfolgen.

Die neue Geländegestaltung nimmt stark Bezug auf die Bestandshöhensituation und imitiert auf ähnliche Weise den natürlichen Höhenversprung im Osten. Das westliche Quartier schließt niveaugleich an die Delitzscher Straße an und wird circa ab Mitte der Quartiersplätze leicht zur Parkfläche geneigt. Die mittlere Parkfläche wird aus entwässerungstechnischen Gründen leicht vertieft. Im Anschluss an das östliche Quartier wird der ca. drei Meter betragene Höhenunterschied durch geneigte Flächen auf den Plätzen oder in den Straßenräumen überwunden.

Es wird auf Treppenanlagen auf den öffentlichen Flächen in diesem Bereich verzichtet. Die Neigung wird barrierefrei gestaltet. Besondere Höhensituationen zeigt der Eingang in den Sportpark sowie der erhöht liegende Stadtbalkon im südlichen Quartier.

Der Stadtbalkon liegt auf dem oberen Niveau des Naturparks und erhält gegebenenfalls einen Anschluss an eine Brücke in Richtung Innenstadt. Das unten liegende Niveau der Berliner Straße wird durch eine direkte Treppenverbindung vom Balkon angebunden. In die westlich liegende Böschung wird eine barrierefreie Rampe integriert, die aus dem Quartier des Experimentellen Wohnens direkt zum ehemaligen Stellwerkshäuschen führt.

Die Parkpromenade um den Sportpark wird im Eingangsbereich mittels großzügiger Treppen angebunden. Von dieser erhöhten Situation auf dem Gehweg ergibt sich ein Blick über den gesamten Park.

Zum Thema Verkehrslärm wurde ein entsprechendes Gutachten erstellt. Dabei wurde der Gutachtenteil 1 – Bewertung des vorhandenen Verkehrslärms ohne Bebauung als Grundlage für die städtebauliche Werkstatt zur Festlegung des Städtebaus verwendet.

Es wurde in einem zweiten Gutachten- und Berechnungsschritt der vorhandene Siegerentwurf des städtebaulichen Werkstattverfahrens überprüft und bewertet.

Im Rahmen dieser schalltechnischen Untersuchung wurde die Schallimmissionsbelastung im geplanten Bebauungsplanes Nr. 416 „Eutritzscher Freiladebahnhof“, herrührend von den außerhalb Gebietes liegenden Schallquellen „Straße, Straßenbahn und Eisenbahn“ ermittelt. Die Berechnungsergebnisse sind als Isophonenkarten für zwei Berechnungshöhen – 2,80 m und 12,80 m – ausgewiesen.

Dabei wurden die Erkenntnisse aus der Festlegung der Planungsziele bestätigt und die Möglichkeit der zukünftigen Festsetzung als „Urbanes Gebiet“ gem. BauNVO geprüft. Unter Beachtung von verschiedenen passiven Schallschutzmaßnahmen ist eine Umsetzung des städtebaulichen Entwurfes möglich. Weitere begleitende Untersuchungen finden im weiteren Verfahrensverlauf statt.

Eine Umsetzung einer Lärmschutzwand auf Seiten der Bahngleise wird durch die Begutachtung nicht gefordert und ist durch die ermittelten Werte nicht begründbar.

Auf dem Gelände des in Aufstellung befindlichen Bebauungsplanes Nr. 416 „Eutritzscher Freiladebahnhof“, sollen sich Kulturbetriebe in der Kulturzeile befinden. Es wurde eingeschätzt, in wieweit ein Neubesatz an Vergnügungsstätten mit den Planungen (Sport- und Kulturmeile, Ansiedlung von Wohn- und Büroräumen) verträglich ist.

Den Ergebnissen ist zu entnehmen, dass Überschreitungen des Immissionsrichtwertes auftreten.

Durch die geplanten Bebauungen können sich neue Konfliktpotentiale ergeben, u. a. durch

• die Anlage von Freisitzen: Nutzung ab 22:00 Uhr
• kurze Entfernungen zu Wohnungen

Zur Minimierung des Konfliktpotentials sollten

• im Nachtzeitraum ab 22:00h keine Freisitze im Umfeld der wohngenutzten Gebäude betrieben werden.
• in der Kulturmeile keine Veranstaltungen stattfinden, deren Hauptaugenmerk auf Musik mit hohem Schalldruckpegel liegt.
  

Die Freiflächenplanungen sehen im nördlichen Teil des Plangebietes die Errichtung eines Sportparks mit zwei „Spielfeldern“ vor. Die vorliegende schalltechnische Untersuchung ermittelt die zu erwartenden Schallimmissionen im Umkreis des Sportparks. Die Beurteilung der Geräuschsituation erfolgte nach der Sportanlagen-Lärmschutzverordnung (18. BImSchV).

Aus den Berechnungsergebnissen des Gutachtens lassen sich folgende Erkenntnisse gewinnen:

• Tagzeitraum: schalltechnische Konflikte sind – auch unter Beachtung eines Impuls- und/oder Informationszuschlages von K = 5 dB – unwahrscheinlich
  
• Nachtzeitraum: bei angrenzender Wohnnutzung sind bei der Nutzung des „Sportparks“ schalltechnische Konflikte sehr wahrscheinlich bei angrenzender Büronutzung sind schalltechnische Konflikte unwahrscheinlich
• Empfehlung: Der „Sportpark“ ist als offener Bereich, der für jedermann zugänglich ist, geplant.

Damit kann auch nicht ausgeschlossen werden, dass sich im Nachtzeitraum dort Personen aufhalten. Insbesondere in den Sommermonaten ist davon auszugehen, dass in den Abend- und Nachtstunden diese Fläche intensiv genutzt wird. Sollte die Fläche wie gewünscht durch die Öffentlichkeit angenommen werden, ist mit hoher Sicherheit davon auszugehen, dass sich im Nachtzeitraum schalltechnische Konflikte mit der angrenzenden Wohnnutzung ergeben.

Durch die Zugangsbeschränkung der Ballspielfelder im „Sportpark“ kann der Zugang gesteuert und eine Nutzung nach 22:00 Uhr ausgeschlossen werden. Dies gilt sowohl für die Öffentlichkeit als auch die Vereine. Dabei ist zu überlegen, ob ausschließlich Teilbereiche, z. B. der östliche Bereich, eingefriedet werden können

Ziel ist die Erstellung eines Nutzungskonzeptes für Sport/Freizeit. Darin ist festzulegen, ob der öffentlichen Nutzung der Fläche eine höhere Gewichtung zukommt als der Wohnnutzung oder umgekehrt.

Mit der vorliegenden schalltechnischen Untersuchung sind die bestehenden gewerblichen Einrichtungen außerhalb des geplanten Bebauungsplanes erfasst. Die Auswirkungen auf das B-Plan-Gebiet wurden quantifiziert. Die Ermittlung erfolgte vor Ort, da keine hinreichend genaue Aktenlage vorhanden war.

Das Durchführen der Ermittlung bestand aus Vorortbegehungen, Einholen von schalltechnisch relevanten Informationen durch die Betreiber vor Ort, qualitatives Erfassen immissionsrelevanter Schallquellen, Integration der Emittenten in das vorhandene schalltechnische Berechnungsmodell, Durchführen einer Schallausbreitungsberechnung für den Tag- und Nachtzeitraum und der Darstellung der Ergebnisse als Isophonenkarten.

Die Ergebnisse der Untersuchung belegen, dass die Immissionsrichtwerte (IRW) für „Urbanes Gebiet“ nach der TA Lärm eingehalten werden.

Herrührend von den außerhalb des Bebauungsplanes liegenden gewerblichen Einrichtungen sind keine schalltechnischen Konflikte, in Bezug auf die geplante Bebauung, zu erwarten. Ebenso zeigen die Ergebnisse der Untersuchung, dass sich die Planung nicht „schädlich“ gegenüber den vorhandenen gewerblichen Einrichtungen verhält. Dies wäre dann der Fall, wenn die heranrückende Bebauung die Gewerbe in ihrer Nutzung einschränkt, also z. B. Immissionsrichtwerte überschritten werden. Im Konkreten werden die Immissionsrichtwerte um mind. 10 dB unterschritten, d. h. auch eine Entwicklung der Gewerbebereiche ist möglich.